Desde a venda de carros até a construção de fábricas, o treinamento de trabalhadores e o desenvolvimento de fornecedores, a BYD está transformando seu crescimento de vendas no mercado brasileiro em investimento industrial local.
A participação de mercado da BYD no Brasil está se aproximando de 10%. Juntamente com o crescimento das vendas, suas fábricas locais estão acelerando a conclusão dos processos de fabricação, visando manter mais produção, compras e empregos no Brasil.
Segundo reportagem da Bloomberg de 3 de novembro, a BYD registrou um total de 193.200 veículos no Brasil nos primeiros 10 meses deste ano, um aumento de mais de 120% em relação ao ano anterior. Desse total, 24.000 veículos foram registrados em outubro, um aumento de 137,6% em relação ao ano anterior, e sua participação de mercado nesse mês subiu de 4,2% no mesmo período do ano passado para 9,7%.
Alexandre Baldy, vice-presidente sênior da BYD Brasil, disse à Bloomberg: "Aspiramos ser líderes no mercado automotivo brasileiro até 2030, e essas conquistas demonstram que temos tudo o que precisamos para atingir esse objetivo."
Apoiando esse objetivo está a fábrica da BYD em Camaçari, Bahia. Atualmente, a BYD utiliza principalmente o modelo de montagem SKD (semi-knocked down) nessa fábrica, montando veículos a partir de produtos semiacabados e peças enviadas da China. O volume acumulado de montagem já ultrapassou 150.000 veículos.
A BYD afirmou que as novas instalações de soldagem e pintura entraram na fase final de construção e testes operacionais, e que a construção da oficina de estampagem também está em andamento. Com a conclusão dessas instalações, a fábrica da BYD no Brasil terá uma capacidade de produção de automóveis mais abrangente.
A BYD também está expandindo seu investimento na fábrica. O governo do estado da Bahia anunciou em março que o investimento no projeto totalizava 5,5 bilhões de reais. Após uma visita ao local em outubro, o veículo de mídia automotiva brasileiro Automotive Business informou que o investimento da BYD na fábrica havia chegado a 11 bilhões de reais, expandindo a área construída de 334 mil metros quadrados para 900 mil metros quadrados.
O valor da produção local também reside na cadeia de suprimentos fora da fábrica. A Automotive Business citou um executivo da BYD dizendo que a empresa já possui 150 fornecedores certificados e espera incentivá-los a se concentrarem em Camaçari. A mudança gradual para o fornecimento local de peças trará pedidos para empresas brasileiras e aumentará a demanda por logística, manutenção de equipamentos e serviços técnicos industriais.
A mudança mais direta é no que diz respeito ao emprego. Segundo a Bloomberg, a nova base já gerou 9.500 vagas. Os anúncios de emprego locais da BYD indicam que essas posições oferecem benefícios médicos e odontológicos, auxílio-alimentação, transporte para deslocamento, seguro de vida e subsídios para creche para funcionários elegíveis.
O treinamento de habilidades também está em andamento. A BYD está colaborando com o Centro Nacional de Serviços de Treinamento Industrial (SENAI) do Brasil para conduzir programas de treinamento. Em abril de 2025, um grupo de quase 70 funcionários, a grande maioria originária do estado da Bahia, concluiu seu treinamento na China e recebeu certificados. Eles estudaram a teoria no Brasil e, em seguida, receberam dois meses de treinamento prático em Shenzhen, Zhengzhou, Xi'an e outras localidades, abrangendo tópicos como montagem de automóveis e gestão da qualidade, operação e manutenção de sistemas industriais. Essas habilidades beneficiarão diretamente as linhas de produção locais.
Para a economia local, o investimento na indústria manufatureira também pode expandir a arrecadação de impostos por meio das operações dos fornecedores, do consumo dos funcionários e dos serviços de apoio. Camaçari ofereceu incentivos fiscais para atrair a BYD, de modo que os retornos fiscais serão liberados gradualmente à medida que a cadeia industrial crescer, e o aumento do emprego e da capacidade produtiva já começou a se refletir nos resultados.
Desde a venda de carros até a construção de fábricas, o treinamento de trabalhadores e o desenvolvimento de fornecedores, a BYD está transformando seu crescimento de vendas no mercado brasileiro em investimento na indústria local. Um modelo "Made in Brazil" mais completo não só serve de base para sua competição pela liderança de mercado, como também aumenta a capacidade produtiva, o número de talentos e as capacidades de suporte para a transição da indústria automotiva local para a eletrificação.
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